坐地铁、逛公园、走盲道，实探北京不拦阻畅通 — 最新往事

发布时间：2026-01-12 20:13:46 来源：江浙评网 作者：百科

三年前，坐地走盲最新45岁的铁逛探北李艳东在一场大病后双眼失明，天下蓦然患上到了概况以及颜色。公园WhatsApp多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控三年中，道实他自动顺应不黝黑的拦阻生涯，逐渐可能在自家周边的畅通街道以及修筑中穿梭。只是往事，曲折回环的坐地走盲最新盲道与蓦然泛起的拦阻物，让他每一次出门仍是铁逛探北要毛骨悚然。

12月3日是公园第34个国内残疾人日，往年的道实主题为“削减残疾容纳性社会，削减社会后退”。拦阻克日，畅通最新往事记者不断探望多处不拦阻配置装备部署装备部署，往事体验“不拦阻”是坐地走盲最新否能畅通无阻，在探望中，既看到了都市不拦阻配置装备部署装备部署以及功能的不断普遍与延迟，也看到了一些细节方面需要美满的中间。

北京市不拦阻天气建树削减中间副主任晏京介绍，北京果真场所的不拦阻配置装备部署装备部署以及功能已经颇为普遍，但作为一个超大型都市，尚有严正的存量需要刷新，这是一个难题以及杂乱的历程，但都市妄想、技术尺度、照应水平也在不断后退，WhatsApp多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控好比盲道的占道监管，当初已经纳入都市网格化规画的职责规模，也有坚守员特意巡视。

“不拦阻配置装备部署装备部署不是格外的体贴，而是让所有人都可能公平享受公共功能。”北京大学都市与天气学院教授吕斌说，“随着都市更新的削减，咱们有了更多的机缘，让都市对于残疾人愈加公平、愈加友好。”

12月2日，东城区天坛东路，李艳东手持盲杖循着盲道后退。最新往事记者 陈璐 摄

探望1

“占、堵、绕”干扰盲道

12月2日，最新往事记者碰着李艳东时，他正径自走在东城区的天坛东路上。李艳东见告记者，盲道是他出行最紧迫的辅助配置装备部署装备部署，“如今出行越来越利便了，不外分心分在盲道上会碰着预料之外的拦阻。”

记者懂取患上，盲道的配置装备部署以及规画，不断是都市规画中最难的下场之一，特意在少数市概况超大型都市，盲道被占用、拦阻的天气层出不穷。此外，尚有一些盲道配置装备部署不尽公平，也为盲人出行削减了烦恼。

在探望中，记者发现，有些中间的盲道存在被占用概况拦阻的天气。在交通关键公交站、地铁站临近，盲道频仍被电动自行车、自行车、同享单车等占有。而在居夷易近社区周边，盲道上停放的汽车更是行人难以逾越的拦阻。

海淀区永丰路，多辆汽车停在盲道上。最新往事记者 周怀宗 摄

在海淀区永丰路与北清路交壤处，记者发现这里的盲道走起来有些难题，需要格外留意。在路口西南角，盲道不断绕过了两个井盖，组成为了两处不断的“凹”字形。

海淀区永丰路，为了避开井盖，盲道上泛起两个不断转弯的“凹”形。最新往事记者 周怀宗 摄

要想仅仅依靠盲道指引，经由永丰路与北清路这个路口，可不过重大：路口西北角，一组伸缩栅栏偏偏堵住了盲道的去路；而在路口西南角，盲道期待区上还屹立着一处红绿灯。

海淀区永丰路，盲道上的伸缩门。最新往事记者 周怀宗 摄

海淀区永丰路，盲道上的红绿灯。最新往事记者 周怀宗 摄

探望2

不直梯，地铁保安自动辅助

如今，良多地铁站点都设有不拦阻直梯，但也有部份站点由于不直梯，给残障人士出行带来利便。

12月2日，记者从地铁5号线天坛东门下车，调拨牌揭示A2进口可去往天坛公园东门。可是，实地探望后才发现，从出站闸口到A2口外的地面，一共需要经由四段蹊径，其中两段配有电动扶梯，但不中转地面的直梯。当记者体验坐轮椅出站时，站内保安会自动上前，揭示可能提供辅助。保安称，乘坐轮椅的旅客同样艰深都需要家族概况保安辅助出站。

地铁天坛东门站A2口，出站共有四段蹊径，其中两段配有电动扶梯。最新往事记者 刘婧瑜 摄

地铁天坛东门站A2口，记者体验坐轮椅出站，有一段蹊径不电动扶梯。最新往事记者 刘婧瑜 摄

不久前，北京市公共资源生意功能平台宣告招标妄想，将在17座地铁站加装电梯，波及1号线、2号线。果真信息揭示，北京仍有多个地铁站点缺少出进口直梯概况不拦阻配置装备部署装备部署，但绝大部份站点都设有呼叫营救的配置装备部署装备部署。

探望3

修复旋转门，坐轮椅游园不拦阻

让残障人士能走还俗门只是第一步，还要让他们同样享受到公共配置装备部署装备部署与功能。近些年来，北京这方面的措施也日益美满，多个果真场所都布置了残障人士友好功能以及不拦阻配置装备部署装备部署。

尽管出地铁的时候碰着一些“挫折”，可是进入天坛公园后，到处都可能感受到不拦阻配置装备部署装备部署以及功能的利便。

在公园东门外便有清晰的导览图，在公园的门口、景点及周边、紧迫干道上，共配置装备部署了56个不拦阻导览牌，并推出不拦阻飞翔道路。

天坛公园东门，不拦阻通道配置装备部署了更宽的闸口，利便轮椅直接畅通。最新往事记者 刘婧瑜 摄

从东门进入，刚一入园便能看到不拦阻配置装备部署装备部署。在进门的闸口处，配置装备部署了特意的宽闸口，利便轮椅不拦阻经由。进入公园后，多个廊道、台阶处都有特意妄想的不拦阻通道，这些通道普遍坡度较缓，利便轮椅推广。

从前，已经有残障人士吐槽，海淀区丰贤路壹号公园进口处，有一个旋转门已经破损，倒霉便轮椅畅通。12月2日，记者实地探望发现，旋转门已经修睦并复原畅通。记者试验坐轮椅进入旋转门，发现旋转门操作利便，无需辅助，一总体即可自力实现进门以及出门。而且旋转门内空间较大，推着轮椅收支时，推轮椅的人也可能轻松进入。

壹号公园进口处，旋转门可能让轮椅轻松经由。最新往事记者 刘婧瑜 摄

这多少多年，果真场所的不拦阻配置装备部署装备部署建树，不断在稳步削减。北京已经将不拦阻配置装备部署装备部署建树纳入都市总体妄想，并削减重点地域以及规模的不拦阻刷新。2021年实施的《北京市不拦阻天气建树条例》提到，“提升不拦阻天气建树水平，保障社会成员平等退出社会生涯的权柄”。2023年召开的北京市残疾人涣散会第八次代表大会提出，到2028年，北京市将打造7个天下不拦阻建树树模城区，建成200个呐喊利便的“一刻钟不拦阻便夷易近功能圈”。

专家意见

不拦阻配置装备部署装备部署以及功能揭示社会公平

“都市不光是修筑，而是人生涯的中间，今世都市的妄想中，越来越看重场景的修筑，不拦阻配置装备部署装备部署是其中的紧迫部份。”北京大学都市与天气学院教授吕斌说，“在一个社会中，老人、残障人士等，同样需要退出到社会中，不拦阻配置装备部署装备部署以及功能，正是这种社会公平的揭示以及保障。最近这些年，我国在不拦阻配置装备部署装备部署、功能规模睁开很快，人们在这方面的意见以及意见也在快捷转变，这是社会后退以及睁开的揭示。假如不能更好地功能于人，修筑再详尽也不可。”

我国第一条盲道铺建于1991年，之后，不拦阻配置装备部署装备部署的建树以及美满睁开快捷。北京市不拦阻天气建树削减中间副主任晏京介绍，北京的不拦阻配置装备部署装备部署以及功能在天下都处于争先位置，果真场所的不拦阻配置装备部署装备部署以及功能已经颇为普遍，但作为一个超大型都市，且是老城，严正的存量需要刷新，是一个颇为难题以及杂乱的历程。如一些老旧社区、老的轨道路程，当初建树时不相关的不拦阻妄想，如今要削减颇为难题。但一些新技术正在抵偿这些缺少，好比升降机、爬楼机等，可能为难以直接削减不拦阻通道的中间，提供不拦阻功能。

晏京揭示，都市妄想、技术尺度也在不断后退，好比盲道自己的技术尺度也在不断美满。举例来说，曩昔的盲道建树尺度，要绕开井盖等拦阻物，但新的尺度下，盲道可能直接经由井盖，这就让良多原本不断转弯的盲道，有了改善的空间。而对于盲道的规画以及规画，也在不断后退。好比盲道的占道监管，当初已经纳入都市网格化规画的职责规模内，同时，尚有不拦阻坚守员巡视占用盲道的下场。

晏京夸诞，“保障盲道畅通，需要社会各界实力的配合退出反对于。好比，曩昔同享单车可能随意停，但如今有了纪律的停车地域，盲道上不能停，这即是一个意见以及技术双重削减下的社会后退。在未来，依然需要更进一步纪律职责、后退全社会的意见，从意见到责任，更进一步削减不拦阻都市的建树。”

最新往事记者 周怀宗 陈璐 刘婧瑜

编纂 张树婧 校对于 张彦君

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